Honda旗下最暢銷的休旅車CR-V，終於正式發表全新第六代大改款車型，這輛堪稱品牌重量級的新車，其實早在今年初開始，網路上就已流出外型專利圖的訊息，而原廠也在近幾個月不斷透過局部照片，預告新車即將誕生。如今第六代CR-V在主要市場之一的美國正式登場之後，也將正式啟動全球銷售布局。
美規CR-V共有4款車型等級（汽油：EX、EX-L、油電：Sport、Sport Touring），其中汽油車型標配18吋輪圈、亮黑色水箱護罩、鍍鉻飾板；而油電車型則有矩形尾管、專屬18／19吋輪圈、前後保桿、掀背擾流等配備。
Honda第六代CR-V的外型，雖然許多車迷過去已透過網路流傳的專利圖端詳過，但實車揭開面紗之後，確實又呈現出截然不同的視覺感受。汲取Ridgeline與Passport TrailSport的靈感，新一代CR-V車頭換上大型直立式水箱護罩，搭配銳利的LED頭燈、重新修飾後的LED垂直尾燈，加上鮮明的腰線，使整體造型大膽不少；車格則是4,703mm（+82mm） x 1,866mm（+11mm） x 1,680mm（+1mm），軸距則達2,700mm（+39mm），都比改款前放大不少，同時原廠也重新定位A柱、後移12公分，並將車外後視鏡也下移至車門上，讓造型更流線、減少駕駛視線死角。
至於車尾，其實早在先前原廠就以局部視角，揭露過大致設計走向，尾燈組仍然遵循五代CR-V一般的L形手法，但實際上造型更具層次，內部的LED導光條也更講究；而在俐落化的鈑件設計之下，實際上六代CR-V的車體尺碼也進一步放大，車長放大了近7公分，使得軸距同步拉長4公分之多，成就出更為寬敞的後座膝部空間，以及更好的置物機能。
車內布局依循11代Civic起始的手法，具有簡潔的中控台設計、金屬蜂窩飾板隱藏式冷氣通風孔，並配備7吋數位儀表、7吋中控螢幕，頂規EX-L、Sport Touring車型則是9吋中控螢幕，並具有無線Apple Carplay／Android Auto、15W手機無線充電裝置與Bose頂級音響（12支喇叭）。原廠也提到CR-V的Global Architecture底盤模組增添15％抗扭剛性，同時重新優化的前麥花臣懸吊與可變轉向輔助系統也提升操控性。而進階的Honda Sensing主動駕駛輔助系統，則藉由具90度視野的新式廣角相機，以及120度的雷達系統，強化實際道路偵測及反應能力。
動力上，汽油車型同樣維持1.5升4缸汽油渦輪引擎、CVT變速箱，具有最大馬力190匹／24.7公斤米扭力；而e：HEV油電則採2.0升4缸引擎+雙電動馬達組成，綜效輸出達204匹／34.1公斤米扭力，並具有1,000公斤的拖曳能力。美規CR-V也標配Honda Sensing駕駛輔助系統，並進一步換上新款90°廣角鏡頭與120°雷達優化偵測效能，包括全速域ACC、車道維持輔助、交通號誌識別、盲點等功能皆一應俱全。
而新車在發表之後，預計不久後會先行在美國銷售汽油渦輪車型，而油電車型則會在年底上市。
