有別於其他BMW車款先有基礎量產架構、再行推出M性能款的開發順序，如今各位所即將認識的這輛XM休旅，可是打從70、80年代M1超級跑車後，又一款全權由M部門所主導開發、設計的車款。
於車輛外型部分，全新XM事實上與2021年底亮相的XM Concept概念車可說差異甚微，雖說氣壩造型帶來些許調整以容納分離式主頭燈，且就連輪圈、後視鏡設計也略經調整，然而在這回公開的量產車型之上，出乎車迷意料的，BMW竟選擇再進一步強化了車輛特徵，不論是21或可選23吋的輪圈、超大雙腎水箱護罩、車窗邊緣、車尾後下擾流部分，M部門皆選擇大膽地利用金色邊條來進行跳色處理，以彰顯大膽作風。而在那四出六角形排氣系統之中，內部也將附帶聲浪可變閥門，確保這款性能休旅將具備收放得宜的威武性格。
之所以XM仍具備張揚的排氣管造型，背後主因也由於這絕不是輛純電動力的車款，在M部門的精心設計之下，XM的動力將由一具4.4L V8引擎結合一具馬達，成為M Hybrid插電混合動力系統！在其中，引擎的最大出力已達489hp/66.3kgm，但197hp/28.6kgm輸出的馬達可是將於八速變速箱輸入端將有效扭力放大至45.9kgm，使全車最大綜效輸出可達653hp/81.6kgm之譜。
而在結合帶著濃郁後驅性格，以及附有4WD Sand沙地模式的的M xDrive四驅系統之後，這輛兇悍、張揚，且同時深具豪華設計的大型休旅可僅需4.3秒即可完成零百加速。
不過，重口味車迷可能會認為近650匹輸出的M款車型在這個年頭也僅稱得上「堪用」，那麼好消息是，BMW原廠也特意提前預告，2023年秋季還有一款名為XM Label Red的版本即將加入車型陣線，屆時它可就將身懷748hp/101.2kgm最大綜效輸出登場，絕不甘輕易受任何對手挑釁。
至於豪華配備部分，BMW XM當然也擁有了可利用Apple手機作為車鑰匙的便利機能，且車內除有附帶換檔撥片與M快捷按鍵的M款皮革方向盤，由12.3吋儀錶、14.9吋中控結合的數位介面也具備了M款專屬介面，且車艙也具備了手勢、語音控制功能，更為精緻的，則在於XM還具備了由不規則幾何所雕塑的車頂內襯，且還具備性格濃烈的氣氛照明。而在聽覺部分，XM雖原已配有Harman Kardon音響，但車主也可令行選配1500W的Bowers & Wilkins鑽石環繞音響，且當車輛行駛時甚至還可聽聞M部門特別與鬼才電影配樂作曲家Hans Zimmer合作所開發的電動聲浪呢。
車輛行駛期間，XM則可利用M Hybrid按鈕為駕駛帶來Hybrid、電動、電量維持的行車模式切換機能，且在大量半自動駕駛輔助、3D環景與自動倒車輔助系統之外，M部門也特別為這輛壯碩的休旅搭配了專屬電子懸吊及48V防傾系統，也讓人相當好奇這麼一輛M-Power休旅究竟未來將可展現何等駕馭身手。
最後關於BMW XM還有一項好消息，那便是原廠預計2022年底就將於美國工廠進行此車投產，也預計2023年春季即可抵達全球市場進行販售規劃，相信不用太久的等待車迷就能和這輛獨特的性能休旅見面。
