過去幾年成就不俗銷售表現的Nissan Kicks車系，小改款這次換上全新家族語彙的車頭設計之外，最大的重點便是將原先1.5升動力改為1.6升四缸自然進氣本體，並且大幅強化ADAS系統，包含ICC主動車距控制系統、PFCW 超視距車輛追撞警示系統等，戰力可說大幅升級。
小改款Kicks的外型依循美規設計，以稱之為「Double V-motion」的大型鋼琴烤漆水箱護罩搭配全新LED矩陣式頭燈，延續懸浮式車頂設計。車尾區域則是針對LED尾燈改為一體式燻黑設計，中間掛上全新Nissan廠徽，後保桿則是將銀色下護板改為車身同色烤漆。此外，小改款Kicks還新增「藍不住」、「黑頂狂藍」兩種新車色，包含6種雙色車身在內一共有多達14種車色，選擇上算是相當豐富。
這次NissanKicks小改款，為了要能與新世代ADAS系統相匹配，因此動力換上了代號HR16DE的1.6升自然進氣引擎，其中標榜導入了雙汽門正時控制系統及來自於GT-R的鏡面熔射缸孔技術，可輸出最大馬力135ps/6300rpm與最大扭力16.7kgm/4000rpm的表現，相較過去1.5升引擎相較，馬力扭力分別提升了11匹及1.7 kgm輸出，變速箱同樣搭配Xtronic CVT。
雖然動力微幅升級，但Kicks為了要維持過往都會使用經濟訴求，大體上的行路風格可說是大同小異，起步在一般狀態下仍是相當輕盈，市區走走停停路況搭配CVT的反應綽綽有餘，但若是想要進一步催逼它的性能，重踩油門下依然有較明顯的引擎聲浪，待轉速攀升之後，稍待片刻才會逐漸將車速緩緩拉起，整體而言仍屬於溫馴派別，但中轉速域反應確實有微幅強化；不過Kicks本就非強調運動化休旅訴求，能夠在市區擁有從容的行駛氛圍，且足以應付偶爾上山郊遊所需即可，倒也不用過於強求。
小改款Kicks內裝仍維持改款前的設計架構，比較明顯的改變是傳統手煞車改為EPKB電子駐車系統附Auto Hold功能，因此排檔座後方多了一處置物空間，中央扶手設計也有不同。同時卓越版、旗艦版兩款車型都標配內建7吋數位液晶顯示幕的儀表板、支援Apple CarPlay跟Android Auto的8吋智慧多媒體影音系統，另外可選配無線充電板、衛星導航附陀螺儀+衛星電視，不同之處在於卓越版為手動空調，旗艦版為恆溫空調，車內揚聲器數量也有4具跟6具之分。
反而是在操控感受上，Kicks倒是對於所有年齡層駕駛人，有幾個值得一提的優勢，除了高底盤同步帶來的高視野，緊湊化的車長加上短截的車身前後懸，在連續山路上的反應倒也如魚得水，雖然不屬於激進派，但適中的方向盤輔助力道，以及偏向舒適但不軟腳的避震阻尼設定，整體帶來相當協調的操控氛圍。
而此次主動駕駛輔助系統新增的ICC主動定速車距維持功能，除了運作平順，也能支援前車到靜止，不過幾秒之後駕駛就必須接手踩踏煞車，再行駛時只要按下方向盤按鍵就會再次跟車。雖然小改款Kicks終於有了全速域的ICC，但未能同步配有車道修正或維持，卻仍是有點小小遺憾。
整體來說，小改款Kicks無論是外型、動力，以及主動駕駛輔助科技層面，這次都算有著較大幅度的升級進化，即使不免仍有未達到Level 2水準的遺憾，但在同級車中競爭力仍是不容小覷。
