Ford第三代Kuga車系自從上市以來，藉著跑格濃郁的外觀造型，搭配陣容堅強的Ford Co-Pilot360全方位智駕科技輔助系統，以及EcoBoost 180的1.5升渦輪、EcoBoost 250的2.0升渦輪雙動力策略之下，旋即成為休旅車市場的一匹黑馬。
不久前上市的2023年式Ford Kuga，則是將駕駛座10向電動調整座椅列為全車系標配，其中EcoBoost 180超質X新增BLIS視覺盲點偵測系統（附CTA倒車來車警示系統）、電動收摺後視鏡、18吋鋁合金輪圈；原EcoBoost 180旗艦X主力車款於新年式採「雙旗艦車型戰略」，EcoBoost 180旗艦X新增AHB自動遠光燈；而EcoBoost 180旗艦則調整豪華配備，（相較原180時尚X）增列AHB自動遠光燈、足踢感應式電動尾門、B&O音響、HUD抬頭顯示器等多項配備。而本次試駕的Kuga EcoBoost 250 ST-Line X車型，則是在原有的10向電動調整座椅基礎下，新增駕駛座三組記憶功能，並且還連帶包含記憶車外後視鏡、記憶HUD位置。
外型可以說是Ford Kuga在同級車中，最為吸引人的部分之一，在Ford集團的C2底盤架構之上，勾勒出的是歐風感十足的流線形象；鷹眼式的LED頭燈組，內建AFS主動式轉向照明輔助系統、AHB自動遠光燈，以及Glare Free智慧型防眩光遠光燈，在夜晚帶來眼前一片光明之餘，更結合科技帶來便利的使用體驗。而EcoBoost 250 ST-Line X車型上，則擁有專屬的全車運動化外觀套件，車頭網格水箱護罩為主視覺，並且結合黑化的車身框飾、車身同色的前後保險桿，在19吋雙色切削輪圈、紅色煞車卡鉗的襯托下，營造出年輕活潑不失穩重的運動氣息。
進入到車室，Kuga EcoBoost 250 ST-Line X也同步呼應主題，搭配了專屬的跑車化車艙，平把式的多功能方向盤、類碳纖維飾板，以及類麂皮運動座椅三大元素，透過紅色縫線的交錯使用與黑色頂篷，立即凸顯出豪華熱血的氛圍。而身為高階車種，EcoBoost 250 ST-Line X在配備面自然也是應有盡有，舉凡12.3吋全彩液晶儀表板、HUD抬頭顯示器、8吋懸浮式觸控螢幕的SYNC 3娛樂通訊整合系統、360度環景、雙區恆溫空調，以及旋鈕式的排檔介面等，另外也包含了全景式的玻璃天窗，怎麼看也達到了大滿配的境界。
Kuga EcoBoost 250 ST-Line X最讓人醉心的當然還是本身帶來的操駕激情，引擎蓋中搭載的2.0升EcoBoost四缸渦輪增壓引擎，透過250馬力及38.7kgm的扭力揮灑，在四輪驅動系統的並進配合下，0-100km/h加速可繳出7秒內的實力；而為了進一步提升操控實力，原廠在原本即有後鋁合金下控制臂的基礎下，另外還加入了前鋁合金下控制臂以及馬牌PC6運動胎，前者可進一步減輕2.4公斤的簧下重量，後者則主要強化靜肅性及指向性。
而說到動態身手，擁有歐系體質基礎的Kuga，在前後都採用鋁合金下控制臂之後，在彎道中確實擁有不凡的轉向靈活性，但同時卻能感受到底盤強韌的剛性表現，開著它就像是一輛重心稍高的大鋼砲，懸吊阻尼設定保有支撐性的同時，回彈效率更是令人激賞，而19吋的圈胎面對破碎路面的處理，對於舒適層面也不至有過多的犧牲，尤其是四輪驅動的加持下，帶來的是穩健卻充滿自信的身手。而蘊含著線性氛圍、但實則飽滿帶勁的渦輪引擎，更帶來「熱血鋼砲」的性格，全力加速迷人的貼背感，在渾厚細膩的聲浪陪襯之下，想要偶爾激情也不會覺得委屈。
