在平治開始進入Mercedes-EQ的純電領域後，推出的首款AMG大作，同時也是當前EQ家族性能旗艦的EQS 53 4MATIC+。不得不說，光從外觀上，就能嗅出這輛車與周圍的EQ系列電動車有著截然不同的魅力，但與其說是魅力，倒不如說是一種王者的霸氣。
EQS 53擁有流線低風阻造型、AMG直瀑式水箱罩、運動化進氣壩造型設計、配上21吋大圈胎，加上前三角窗EQS字樣和葉子板雨刷水蓋上的4MATIC+銘牌，都能證明它是尊爵不凡的豪華車款。
由於車長5,223mm較EQE長的緣故，因此在車頂的造型上做了更好的延伸，也讓EQS可以享受整個斜背開啟的後廂設計，讓後廂容積達到了610公升。在尾門末端也配有一截小鴨尾作為妝點，雖說可能對性能幫助十分有限，不過在車身外觀協調性上算是有了更好的收尾。
Hyperscreen是在平治旗艦車系上會一而再再而三看見的夢幻配置，12.3吋數位儀表、中央17.7吋OLED觸控螢幕和乘客座12.3吋OLED觸控螢幕，無論在白天還是夜晚(尤其是夜晚)，彷彿置身於太空飛船的座艙般。
值得一提的是副駕駛螢幕，這可是與副駕感應器連動的配備，系統必須偵測到副駕駛座上有乘坐人員，螢幕鎖定才會開啟。也就是說當你只有一人駕駛時，副駕螢幕永遠都會顯示AMG桌布，無論你怎麼樣溫柔地觸碰，它都不會可以任何反應。一旦副駕駛上座後，便可獨立操縱螢幕，甚至還能藍牙連接手機放副駕自己想聽的歌曲，讓副駕乘客也能有自己的小天地。
EQS 53所採用的AMG專屬電動馬達模組，擁有數量更多的線圈，能夠承受更大的電流，加上四輪驅動的緣故，讓前後軸都能有擁有爆炸性的輸出，搭配上AMG Performance 4MATIC+可根據駕駛情況在前後軸之間持續分配扭力。讓EQS 53的輸出來到了658 hp/ 950 Nm的驚人數據，如果選配了AMG Dynamic Plus套件，輸出將更為癲狂，在Race Start模式下，可全輸出761hp/ 1,020Nm的動力。因此，只要踩下電門，即便重達2,655公斤，也能如子彈般彈射出去。
高速公路是這類車型的主要舞台，275的胎寬、降低15mm高度的S與S+懸吊模式讓車身在高速狀態下十分穩定，加上十分有感的EQS車艙隔音，少了過往AMG V8的狂躁聲浪，取而代之的是更高效率、更有品質的移動過程，相對於先前內燃機AMG聲勢浩大的威嚇感，進入EQ世代的AMG崇尚的是無聲無息地秒殺對手，讓一旁的車輛只見其車不聞其聲，車內駕駛則一派輕鬆寫意，進入自己豪華又富科技感的車室領域，沉醉在AMG打造的新一層境界。此外，EQS 53還標配AMG專屬 Authentic音效模式，不僅可於車內播放，就連車外都能感受到模擬聲浪。
