雪鐵龍Citroen這間歷史超過百年的法國車廠，過去向來以超越當代的產品設計、創新獨具的液壓懸吊系統聞名於世，總是不流於俗的經營理念，更是品味人士趨之若鶩的個性化象徵。
Citroen2018年推出用來主攻中型車領域的C5 Aircross，一推出就以前衛且帶著精品氛圍的內外設計讓人驚豔。而隨著原廠為C5 Aircross進行小改款工程，2022年式車型新增了入門1.2升三缸汽油渦輪引擎車型，並調整簡化1.2升Feel Pack以及高規1.6升Shine Pack兩種等級。
C5 AIRCROSS承襲CITROEN CEXPERIENCE概念車設計，以全新品牌造車語彙結合雙人字型齒輪廠徽意象，開創雅緻大器、獨具法式魅力的運動休旅車格。小改款後從過往偏向圓潤可愛的設定，變得更為立體有型，雙鏢廠徽延續過去一路向兩側延伸至日行燈組的設計，只是從鍍鉻飾條改為類似虛線排列的點狀飾條，營造出3D懸浮式 廠徽感受，搭配上全新日行燈光條設計，讓這個車頭更加有延伸感。
另外C5 Aircross小改款前保線桿也重新設計，將左右進風道擴大之外，也增加了下氣壩開口面積，並且利用亮銀色的飾板加以點綴。如此一來，小改款C5 Aircross主視覺就像是升級為進階豪華精品，更為沉穩與精緻。
車側及車尾同樣具有設計巧思，車側以在 A、B、C 柱均採用黑色光澤烤漆呈現下，搭配上透過C型鍍鉻飾框，營造出懸浮車頂的視覺感受，後窗採深色玻璃強化隱私，獨家專利的AirbumpR預防開門碰撞與摩擦裝置，防刮材質有效降低撞擊或摩擦造成之損害，更打造同級少有的特色造型。此外，更換上18吋黑銀雙色輪圈設計，帥氣又不失動感。
車尾則呈現渾圓厚實的外型，搭配上雙人字型意象LED尾燈呈現出獨特的3D LED光幕式配置風格，讓整體識別度大增，雙出造型尾飾管則展現出運動休旅的霸氣動感氛圍。
較於外觀設計，車艙整體變化並不算大，但法式設計顯然是跑在時代前端，即便幾年過去，內裝的舖陳依然不顯過時。雖然車室內使用不少硬質塑膠，但整體質感不差，12.3吋全數位儀表及中控台上的8吋觸控螢幕營造濃厚科技感，雖然國外原廠確實是改款換上10吋中控螢幕，但由於系統版本不同所以無法延續舊款主機中文化介面以及導航圖資，也因此沿用具備中文操作介面舊款主機，並提供Apple Carplay及Android Auto等手機連線功能，使用起來容易上手。
乘坐表現上，C5 AirCross更是少見地將MPV後座獨立3張座椅設置其中，並具備5段式調整及前後滑移功能，三張獨立座椅讓後座每一位乘客都能夠有專屬乘坐空間，打造宛若家中客廳般舒適車室，高支撐性有效減少車輛震動，更緩解長途旅程之疲憊感。
車身尺碼上，C5 Aircross 的長寬高為4500x1859x1692(mm)、軸距則為2730mm，外觀看起來更常見的TOYOTA RAV4或Honda CR-V相比車長短了些，但軸距及空間表現卻絲毫不遜色，也因此更有本錢在市區靈活穿梭。後車箱基本容積達到580公升，透過後座傾倒還可進一步擴大至1630公升，載物機能性也相當便利。
既然是以家為訴求的休旅車款，安全性絕對是一大重點，CITROEN C5 AIRCROSS全車系擁有6具SRS輔助氣囊及後座2組ISOFIX兒童安全座椅裝置，並完整配備ADAS先進駕駛輔助系統，包含ACC主動式定速巡航系統附自動煞車及再啟動功能、ASB主動式煞車輔助系統、BSM盲點偵測警示系統、DAA駕駛注意力警示系統、FCW前方車距警示系統、HDA高速公路駕駛輔助功能、HSA斜坡起步輔助系統、ISA智慧型速率調整、LKA車道維持系統、LPA車道保持輔助系統、SLI速率掃描辨識系統及TPMS胎壓偵測警示系統，打造如家一般舒適且安心的行車感受。
這種感受真的非常難以形容，特別是開在爛路上，你明明就是預期會有不舒服的碎震感受即將來臨，但這套懸吊系統硬是將這些不舒服將最低，像是有人在幫車子做緩衝般，雖然對於駕駛人而言，多少會對路感回饋產生一些認知不協調的影響，但如果是訴求後座舒適度的買家而言，C5 Aircross絕對可以說是爛路剋星。
CITROEN C5 Aircross並不是一台常見車款，也不是哪種推出就具有熱烈號召力的產品，但對於想要追求獨特、又希望能兼顧家用需求及乘坐舒適度而言，這款比日系車更日系、設計卻充滿典型法式思維的家庭休旅，依然維持獨特定位。
