Kia 全新純電EV9 原廠團隊在對外溝通設計理念時，就表示 EV9 目標就是能滿足所有乘員全方位需求的家用休旅車，以「my own SUV for my own family」為概念構想，因此 EV9 擁有大車體電動車提供的空間優勢、讓設計團隊盡情揮灑，並有配置足夠一家多名乘員移動的長里程續航。
EV9 車長來到 5,015mm、車寬為 1,980mm、車高為 1,780mm，軸距則有長達 3,100mm，就車長而言其可說比同樣屬 E-GMP 平臺的 EV6 長了 325mm、軸距也放大 200mm。而對比 EV9 未來在市場上最直接的三排座對手 Tesla Model X 而言，Model X 的 5,057mm 車長略長 42mm，車寬略寬一些，但車高則僅為 1,680mm、足足比 EV9 矮了 10 公分。從整體輪廓而言，EV9 確實比對手更為方正魁武，在設計手法上也強調透過「Bold Design」語彙，搭配兩側 L 型垂直排列的頭燈組，帶來清晰簡潔的意象。前後頭尾燈組特別以 Star Map 星圖設計為概念，勾勒出類似星座圖的視覺。而 GT-Line 車型更搭配 Small Cube LED 高階投射式頭燈組，其與 Earth 車型的 LED 標準投射式頭燈不同，內建有 IFS 智慧遮蔽功能，兩邊頭燈各有 12 個矩陣燈源來調節出防眩遠光燈。GT-Line 車型在全車更有多處專屬運動化妝點，像前保桿就換為大面積的黑色鋼琴烤漆、搭配專屬的多邊形進氣柵外框。全車多處也採取 GT-Line 專屬黑化元素，包含 GT-Line 亮黑後照鏡、黑化底層窗框、橋型黑化車頂架，還有轉數的車側下緣飾板設計，以及配置專屬的 21 吋 GT-Line 黑化鋁圈。EV9 車尾處則有前後呼應的感受，簡約的尾門與車身、搭配隱藏式的後雨刷彰顯特質。選配車內外電子後視鏡套件，具有可電動收摺的車側後視鏡頭、以及隱藏於尾翼中的車內電子後視鏡鏡頭。尾燈組同樣帶有星圖設計，船艙型尾門、亮黑保險桿材質，也讓車尾更加大氣，尾門兩側則分別有 EV9、GT-Line 識別字樣。走進 Kia EV9 的內裝，相較於早先的 EV6 而言又大有不同，可說是又進入一個全新的世代。原廠強調其採用多層次的布局，加上 10 種車內永續無毒的材質打造而成，而視覺效果上最「吸睛」的，就是其由 12.3 吋數位儀表、5 吋 HVAC 空調螢幕、12.3 吋中央觸控螢幕相連而成的組合。另外搭載 12 吋的前擋投影式 HUD、還有左右兩側的車外電子後視鏡 7 吋 OLED 螢幕、甚至上方更有 9.6 吋電子車內數位後視鏡，總計共計有多達 7 處數位顯示介面。中控螢幕也比 EV6 多出無線 Apple CarPlay 與無線 Android Auto，連接比 EV6 的有線方便不少。就 EV9 本身前臺基礎的界面來看，其數位儀表與中控被原廠賦予統一的圖形設計語彙，這套新介面在視覺上與 EV6 大有不同，原廠強調其設計概念為「Ki(起)」，是韓文中「上升 Rising」的意思。這套介面比起 EV6 更強調方塊狀設計，數位儀表改為僅 2 組橫向選單，HUD 則可顯示車道的彎曲度(但無導航指標)，中控螢幕更直接以多組直接顯示的資訊方塊、取代過去類似手機 App 列表的排列，還有 10 種自然之聲的音效可選。更重要的是此次也終於導入中文化介面，整體操作更為直覺。中控螢幕下方則取消傳統空調面板，改為多媒體等快捷鍵，出風口處則整合音量鍵、溫度調節等實體按鍵。空間布局也讓人印象深刻，EV9 的四輻方向盤為上下平把的不規則狀，中央「Kia」字樣在夜間還會有發光點亮，行車模式則置於中央下方各有 Drive Mode、以及 Terrain 越野模式按鍵，中央鞍座取消旋鈕排檔、車輛啟動鍵則改為與方向盤後方排擋桿整合。EV9 還具有中央多功能扶手，其除隱私置物空間外，還搭載指紋辨識系統等按鍵，指紋辨識可讓使用者儲存座椅/空調設定，上車後按下就能迅速恢復個人化設定，甚至還能在車門未上鎖狀態下透過指紋發動車輛。EV9 也在車內分為上下各 64 種氣氛燈可選、總計能創造 4,096 種顏色搭配，全車也配置 14 支的 Meridian Premium Sound 音響，搭配前後座的雙層隔音玻璃，有著比起 EV6 更上一層樓的隔音效果。座椅方面雙前座具有通風加熱功能，甚至還有駕駛座按摩功能，都可直接透過門把觸控鍵開啟。尊榮 6 人座版本第二排與第一排相同、具有一鍵傾倒放鬆功能，還具有專屬的手動蝴蝶頭枕、以及電動腿靠，第二排座椅同樣有通風加熱、但就未見按摩功能。而 GT-Line 除了前後各有 1 組不可開啟的玻璃車頂外，第二排還擁有獨立空調面板、置頂式的空調出風口，第二排也有側窗手動遮陽簾。行李空間部分，車頭處有額外的 52 公升(RWD 車型為 90 公升)，後行李廂在三排座全立為 333 公升，第二、第三排倒下為最大 2,393 公升，而且後面兩排皆為電動傾倒。行李廂右側則有車內 V2L 外接供電(125V/15A)。動力方面，EV9 在採用 800V 高電壓的 E-GMP 平臺下，統一標配總容量為 99.8kWh、可用容量約為 96kWh 的鋰電池組，其內具有 456 個電池芯(Cells)，入門的 Earth RWD 車型採用後軸永磁同步馬達，提供 150kW/204 匹、35.7 公斤米扭力。 GT-Line AWD 車型，則採前後雙永磁同步馬達四驅，提供 283kW/385 匹、71.4 公斤米的扭力，車輛極速限制在 200 公里，靜止加速至時速 100 公里原廠公告為 5.3 秒，歐規車型參考車重為 2,664 公斤。WLTP 續航歐規車型為 497 公里。充電規格一樣為 CCS1，原廠公告 10%~80%充電僅需 24 分鐘，原廠並未特別對外溝通充電峰值，但以媒體測試來看大約落在 210kW 至 235kW 之間。行車模式方面，除與 EV6 相同有基礎的 Eco、Normal、Sport 外，EV9 還加入可自訂義的「My Drive」個人化模式，其可分別將馬達分為 Eco/Normal/Sport 共 3 種，轉向分為 Normal/Sport 共 2 種段位，EV9 的煞車模式還可分為 Normal/Sport 共 2 段。在越野模式部分 EV9 分為 Snow 雪地、Mud 泥濘、Sand 沙地共 3 種，還具有 HDC 陡坡緩降系統。回充則一樣透過方向盤後方撥片，共有 Auto、Lv 0、Lv 1、Lv 2、Lv 3、單踏板 MAX(I-Pedal)等段位可切換。
