进博会|奔驰联手同济大学布局智能网联与 AI 研发

2026年11月5日,梅赛德斯-奔驰作为九届“全勤生”参展进博会。本届展会上,奔驰携覆盖纯电、燃油多条技术路线的多款车型展出,集中呈现智能化技术落地成果,并于现场与同济大学正式签署合作备忘录,进一步加码本土产学研协同布局。

本次奔驰展台涵盖豪华车多个核心细分市场,既有新一代梅赛德斯-迈巴赫S级轿车、全新梅赛德斯-奔驰纯电GLC SUV两款重点车型,也带来GLE SUV、CLE、梅赛德斯-AMG SL 63、S级轿车、G 500等产品,全面展示品牌的设计语言与工程体系能力。

参展车型的智能化配置成为本届展台的核心看点,且多数带有鲜明的本土研发属性。其中新一代迈巴赫S级轿车搭载的高端后排娱乐系统由中国团队主导开发,这套系统后续将推广至全球市场;其率先应用的端侧多模态大模型,由奔驰与中国合作伙伴联合开发,主打车内多模态交互的直观体验。全新纯电GLC SUV则配备专为中国用户打造的虚拟助手“小奔”,并搭载与Momenta联合开发的城区及高速领航辅助驾驶系统,实现AI智能化功能与奔驰整车安全体系的深度融合。

作为本届进博会期间的核心产业动作,奔驰与同济大学签署的合作备忘录锁定五大技术领域:辅助驾驶、智能座舱、人工智能、新能源及电子电气架构。根据协议,双方将同步推进两大方向:一是开展前沿技术联合研究,推动科研成果向产业应用转化;二是依托高校学科优势与企业产业实践经验,联合培养面向未来的复合型汽车创新人才。合作初期,项目将聚焦中国用户真实用车场景,针对辅助驾驶驾乘偏好、不同驱动形式车型的乘坐体验等课题展开实证研究,梳理影响驾乘体验的关键因素,让产品开发与技术创新更贴近本土需求。

签约现场,梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员、负责大中华区业务的佟欧福(Oliver Thöne)明确阐述了奔驰深化本土化的核心思路:“我们很高兴与同济大学开启了合作,协同开展智能网联汽车、新能源和AI等领域的前瞻技术研究和本土汽车人才培养。梅赛德斯-奔驰将继续提速本土化升级,深化与中国优秀企业的合作,让‘奔驰标准’与‘中国速度’深度融合,共同迈向汽车行业新未来。”

佟欧福同时表示,进博会是中国推进高水平对外开放的重要窗口,也是奔驰深化行业内外伙伴交流、连接中国客户的关键平台。今年恰逢汽车工业诞生140周年,在行业百余年的发展历程中,中国市场扮演着不可或缺的角色;时至今日,中国不仅是奔驰最重要的市场之一,更是其全球核心创新基地。

对于此次产学研合作的价值,同济大学汽车与能源学院院长熊璐从科研转化的角度给出了判断。他表示,同济大学始终致力于汽车领域科技创新与高层次人才培养,携手奔驰是推动产学研深度融合的又一重要实践,双方将以前沿研究为引领、以人才培养为根基,加快科研成果向产业价值转化,为中国汽车产业迈向智能化、电动化新阶段贡献力量。

具体到技术落地的底层逻辑,梅赛德斯-奔驰电子电气架构和平台软件负责人王忻将合作的最终落点锚定在用户体验上。他表示,技术创新的价值最终要落实到客户体验,此次与同济大学合作,将充分发挥双方在前沿科研与产业实践方面的优势,从中国客户真实用车场景和需求出发,将研究洞察和成果切实应用于产品规划和技术创新,让智能驾驶、智能座舱等前沿技术更好服务中国客户。

据官方披露的信息,奔驰目前已在中国建成德国本土以外最全面的研发布局,形成北京、上海双研发中心的核心架构,过去五年在华研发投资累计超过100亿元人民币。中国研发团队除承担整车本土化适配工作外,还深度参与辅助驾驶、智能座舱等领域的AI技术落地,并在全球创新项目中发挥日益重要的作用。其中专为中国市场定制的L2级辅助驾驶系统,具备覆盖全国高速与城市快速路的点到点领航辅助能力,从项目立项到量产落地仅用时12个月,成为其“中国速度”的典型例证。

在本土科技合作生态层面,奔驰已搭建起覆盖头部科技企业、初创公司与知名高校的合作网络。依托自研MB.OS架构,奔驰虚拟助手整合3D图形技术与豆包大模型,为中国用户带来更拟人化、个性化的语音交互体验;辅助驾驶领域,基于Momenta强化学习技术的城区及高速领航辅助系统已于今年上半年实现全国可用,最新R7世界模型可实现“车位到车位”辅助驾驶与记忆泊车功能,将陆续搭载于全新纯电GLC SUV、全新长轴距GLE SUV等车型。奔驰也是首批实现世界模型量产装车的车企,同时是Momenta合作伙伴中首个落地该功能的豪华品牌。

在提速技术迭代的同时,奔驰方面始终强调安全、品质等核心造车标准不变。官方数据显示,与Momenta联合开发的辅助驾驶系统基于170亿公里真实道路驾驶数据、超1.68亿条驾驶片段训练开发,针对性强化了积水、积雪等极端工况下的安全性;奔驰也是Momenta合作品牌中路测城市最多、覆盖范围最广的品牌之一。

整车验证环节同样维持统一的全球标准。按照开发流程,奔驰每款新车上市前均需完成约15000次仿真模拟碰撞与150次实车碰撞测试。

奔驰方面称,连续九届赴约进博会,是品牌长期扎根中国市场的缩影。未来奔驰将持续深化本土研发布局与产学研合作,依托中国创新生态推进智能技术落地,同时以统一的整车标准保障用户长期价值,与中国汽车产业共同迈向更安全、更智能、更可持续的出行未来。

来源:澎湃新闻

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