（墨西哥城綜合電）世界一級方程式賽車（F1）墨西哥城大獎賽在新加坡時間星期五（10月31日）上演“同門內訌”。紅牛車隊四屆世界冠軍維斯塔潘（Verstappen）在第二次練習賽中，與紅牛二隊的新西蘭車手勞森（Lawson）擦撞。兩人之後不僅被罰在正賽退後一個發車位，維斯塔潘賽後更毫不留情地痛批這名同門師弟“不太聰明”。
這起擦撞發生在12號彎附近，維斯塔潘與勞森當時為爭奪賽道位置互不相讓，結果兩輛賽車發生輕微碰撞，碎片散落在賽道上，導致比賽因清理賽道而出示紅旗暫停。
賽會幹事隨後傳召兩名車手，裁定兩人的駕駛行為“不可接受”，並各判罰他們在星期天（11月1日）的正賽中退後一位發車。
維斯塔潘賽後受訪時直言，這起事故絕非單純的倒黴，而是因勞森而起。他說：“他（勞森）當時試圖做的事情，實在不是什麼聰明的行為。不過，這不會影響我這個週末的表現。”
由於勞森本週早些時候才坦言，自己至今仍不確定下賽季能否保住在紅牛二隊的席位，因此維斯塔潘藉此進一步敲打對方：“當你正在為保住車手席位而戰時，這種行為就顯得更不聰明瞭。”
儘管勞森本賽季表現亮眼，目前以77分在車手積分榜上排名第九，遠超積38分排名第11的新秀隊友林德布拉德（Lindblad），並憑一己之力幫助紅牛二隊在車隊積分榜上穩居第五（僅次於馬賽地、法拉利、紅牛和邁凱倫四大豪門），但他的去留依然懸而未決。
據瞭解，紅牛二隊目前正考慮提拔紅牛青訓營的保加利亞小將佐洛夫（Tsolov）。後者在星期五的第一場練習賽中登場，成為F1歷史上首名參加大獎賽官方練習賽的保加利亞車手。
面對席位危機，勞森在星期四（29日）受訪時曾說，要在F1保持穩定性並不容易，但他認為自己今年已“發揮出很大潛能”。他說：“我不太確定車隊還期望些什麼，但我不會坐在這裡過度糾結席位的事。去年我想得太多，所以今年我嘗試轉換心態，儘可能多拿積分。”
與勞森發生擦撞的維斯塔潘最終在二練排名第五，勞森則排在第九位。曾五次在墨西哥城奪冠的維斯塔潘總結道：“情況本可以更好，但我們的差距並不算遠，只需做些微調。這裡每個人都缺乏抓地力，大家條件都一樣，沒什麼新鮮的。”
哈賈爾推搡自拍車迷 遭賽會傳召恐面臨罰款
紅牛陣營在這個週末可謂屋漏偏逢連夜雨，除了賽道上的同門擦撞，場下也惹出風波。另一名紅牛車手哈賈爾（Hadjar）因涉嫌在圍場內行為不當，被國際汽聯（FIA）賽會幹事傳召，須在新加坡時間星期六（31日）晚上11時15分出席聽證會。
儘管傳召通告未說明具體原因，但社交媒體上流傳的一段視頻顯示，哈賈爾推搡一名試圖與他自拍的男子。目前尚不清楚這是否就是他被傳召的直接導火索。
根據國際汽聯《國際運動法典》，任何損害國際汽聯或賽車運動利益與價值觀的言行，最高可處以5000歐元（約7130新元）罰款；在其他違規情況下，罰款金額最高可達2萬歐元。若屬極其嚴重的違規行為，當局還可能施以更嚴厲的處罰，具體判罰將視加重或減輕情節而定。
勒克萊爾連續稱霸首兩場練習賽
回到星期五的兩場練習賽，法拉利車手勒克萊爾（Leclerc）兩場都飆出全場最快圈速，和上週末在得克薩斯一樣。
因身體不適而缺席日前賽前記者會的馬賽地20歲意大利新星安東內利（Antonelli）在第二場練習賽排名第二，第二場練習賽則排名第四。
目前在車手積分榜上領跑的安東內利只要在星期天的正賽中以第九名或更佳的成績完賽，就能提前鎖定2026年車手總冠軍，成為F1史上最年輕的世界冠軍。
來源：聯合早報
