（墨西哥城路透電）41歲的七屆世界冠軍哈密爾頓（Hamilton）星期六（10月31日）在世界一級方程式賽車（F1）墨西哥城大獎賽上為法拉利車隊首度奪得杆位，這是自1982年美國車手安德烈蒂（Andretti，42歲）在意大利蒙扎站奪得杆位以來，最年長的杆位得主。
哈密爾頓以1分16秒514奪得杆位，這也是他職業生涯中第105次取得杆位，進一步刷新自己保持的紀錄。
哈密爾頓自去年加盟法拉利以來，曾兩度在衝刺賽排位賽中取得杆位，但最後一次在正式大獎賽排位賽中奪杆，已是2023年7月的匈牙利大獎賽，當時他仍效力於馬賽地。
結束長達1197天的等待，哈密爾頓通過車隊無線電說：“非常感謝大家，這一刻真的等了很久。夥計們，幹得太出色了！我非常感激大家付出的努力。”
毫釐之差拉塞爾居次
馬賽地車隊的拉塞爾（Russell）一度暫居杆位，最終以僅0.009秒之差不敵哈密爾頓。法拉利另一名車手勒克萊爾（Leclerc）則以落後哈密爾頓0.119秒的成績排在第三位。
由於名列第四的紅牛車手維斯塔潘（Verstappen）在此前第二場練習賽中和紅牛二隊的勞森（Lawson）發生碰撞，雙雙被罰退一位，在排位賽奪得第五的安東內利（Antonelli）因此將以第四名發車，20歲的他只要在比賽中取得第九名或更好成績，就會在這站比賽創造歷史，成為F1史上最年輕的世界冠軍。
奪得車手總冠軍在即 安東內利略顯緊張
哈密爾頓和拉塞爾若要讓冠軍懸念延續至下一週，剩餘賽程中都必須贏得比賽，才能阻止安東內利提前鎖定冠軍。拉塞爾是安東內利爭冠路上最接近的對手，但他的積分目前已落後隊友123分，而本週末過後本賽季只剩100個積分可爭奪。
安東內利說：“我在第三節排位賽中一直無法找到輪胎的感覺，信心也不足。我不打算隱瞞這一點，我確實有點緊張。那一圈跑得不好，犯了太多錯誤。
“這個週末並不容易。外界一直在談論冠軍的事，我也無法像平時那樣放鬆。”
邁凱倫車隊的現任世界冠軍、去年墨西哥站冠軍諾里斯（Norris）將從第六位發車。紅牛另一位車手哈賈爾得第七位。
在排位賽得第八的勞森原本罰退一位後將從第九位發車，不過事後他被發現在第二節排位賽中違反技術規則，被取消排位賽成績，正賽將從最後方起步。
來源：聯合早報
