10月28日，2026款理想i6正式上市，全國統一零售價24.98萬元，首銷期權益價23.98萬元。從初代車型交付算起正好一年，理想i6累計交付近19萬輛，用戶淨推薦值達到80.2分，被市場驗證過的產品，如今交出了年款答卷。
升級清單讀起來並不花哨：更亮的燈、更方便的儲物、更舒服的座椅、更大的屏幕、更長的續航、更強的芯片。應該說，本次的6項升級幾乎都能對上用戶的日常訴求，從定價到配置，都很樸素且具體。
用戶的聲音，寫進了升級清單
升級的指向很清楚——用戶希望理想i6變好的六件事。
用戶說希望前備箱更省心，呼聲最高的電動前備箱被做成標配，支持語音、雙擊、App和屏幕多種方式開啟，還預留了基於具身智能算法的視覺防夾提醒。用戶說希望續航更長，電池電量拉到96千瓦時，後驅版續航從720公里提升至780公里；用戶說希望前後排都能舒展休息，前排雙全尺寸零重力座椅與二排140度皇后座同時到位；用戶說希望智能化看齊旗艦，高通8797座艙芯片、29英寸6K全景屏和自研馬赫M100芯片逐一上車。
外觀沿用被認可的新形態設計，新增磁力藍、風信紫兩款顏色，辨識度依舊。把反饋逐條對上會發現，升級沒有發明新需求，而是在補齊被驗證過的長板與短板。電動前備箱、化妝鏡、五溫區空調、中央扶手儲物箱、『隨手放』儲物盒，單看都不算大改動，勝在都落在高頻使用場景裡。
理想汽車董事長兼CEO李想在發佈會上說，『要讓最受歡迎的產品享受到最好的技術。』對照配置單，確實是句實話。
舒適的細節，經得起推敲
座椅是升級投入最重的地方。
前排兩把全尺寸零重力座椅同時支持150度躺角、16向電動調節和18點揉捏按摩，副駕一側儀表臺下沿上移40毫米，身高180釐米的用戶小憩也不擋腿；二排皇后座最大躺角增至140度，配合電動腳託與加長中央扶手，半躺時不易前滑。
舒適之外，耐久性也被擺上檯面，座椅需模擬80公斤成年人上下車2萬次、100公斤成年人單膝跪壓1萬次，長期使用後的結構和功能可靠性，比初段的柔軟更值得說。
車廂裡的細節同樣值得留意。8.8升車載冰箱支持零下6度冷凍，電動開合、抽屜可拆洗；立體五溫區空調把主副駕腳部溫區分開控制；化妝鏡加大並支持色溫亮度調節；門鎖增加電釋放按鍵，同時保留機械拉手；二排中央扶手還補上了67瓦快充口。
不得不說，看似每一項改動都很樸素，但坐進車裡，從入座、取物到調節空調，都能感受到被認真對待過。
續航與補能，貼近真實生活
純電產品的說服力，最終落在續航和補能上。
2026款理想i6搭載自研連山磷酸鐵鋰5C電池，電量96千瓦時，後驅版CLTC續航提升至780公里，四驅版提升至710公里，百公里電耗13.4千瓦時。
官方在續航直播測試中，模擬真實出行場景跑出811.4公里，達成率104%，實測數據比紙面參數更接近日常。補能端，10分鐘補充500公里，配合超過4100座理想超充網絡，長途出行的焦慮被逐步拆解。
冬季表現也被單獨打磨。高壓水暖加熱器功率從6千瓦提升到10千瓦，零下30度冷啟動時，10分鐘腳部溫度比老款提高10度；熱管理低溫能耗比行業平均水平低約30%。
此外，針對電池的顧慮，連山電池保障計劃給出2項終身保障：電池質量問題導致自燃或報廢，補償一臺同等配置的新車；碰撞或底盤剮蹭導致起火報廢，補足車險保單保額與實際賠付之間的差額。
能把兜底寫進條款，比任何宣傳話術都直接。
智能的下放，靠的是自研
智能化是變化最大的一塊。
座艙換裝高通8797芯片，神經網絡算力是上一代8295的7倍，配合29英寸6K全景屏，導航、影音和語音交互的響應都更從容。
馬赫VLA2.5隨OTA9.2推送，採用自研3D ViT視覺架構，面對公交減速、前車倒車、窄路通行一類複雜路況，能更早作出判斷。
車端算力由自研馬赫M100芯片承擔，單顆1280TOPS，選裝雙馬赫套裝後翻倍至2560TOPS，與旗艦車型站在同一平臺。感知硬件同步升級，7顆800萬像素攝像頭拉長了障礙物檢測距離，UWB近場雷達取代超聲波雷達，保險槓不再打孔。
手車互聯也補齊了。CarPlay、HiCar、Carlink三大平臺全部支持，不同手機用戶都能把常用應用帶進車機。此外，官方表示，UWB哨兵模式的耗電降至過去的五分之一，長期停放的用電負擔明顯降低。
可以看出，從芯片、算法到操作系統，電池、電機、電控與智能化都握在理想汽車自己手裡，軟硬件協同迭代的路徑，讓i6的智能化不止於一次發佈，而是一套可以持續OTA演進的基礎。
最後，同樣也是最重要的，新車在安全方面的配置同樣紮實，整車扭轉剛度超過52000牛米每度，中保研C-IASI拿到了『5G』全優評級。
24.98萬元，理想的態度
價格是整場發佈裡最剋制的地方。全國統一零售價24.98萬元，首銷期權益價23.98萬元，同時把雙腔空氣懸架、智能ADB大燈、電動前備箱、雙零重力座椅、8797芯片、29英寸6K屏和自研馬赫M100全部列為標配。
選裝清單同樣清楚：雙馬赫套裝2萬元、雙電機四驅2萬元、後艙娛樂屏套裝1萬元、電動拖車鉤6000元、鉑金音響5000元。11月30日前定購，還能免費選擇價值6000元的磁力藍、風信紫或雲朵黃特殊車漆。
回看理想汽車過去11年，從理想ONE到MEGA Home再到i6，產品定義始終圍繞同一個邏輯：先找到真實需求，再決定造什麼。
李想在發佈會上說，『爆款不是規劃的結果，而是在真正創造用戶價值之後，市場給出的反饋。』i6的年款升級，恰好給說法作了註腳。產品大年臨近收官，新車承擔的角色，是把一年來積累的技術與理解，用一份不漲價的價格單交付出去。
邦點評
2026款理想i6的升級，沒有驚天動地的口號，也沒有激進的定價。
6項升級都指向用戶表達過的需求，從續航、座椅、前備箱到智能化，每一項都能在日常場景裡被感知。對一款上市一年、累計交付近19萬輛的產品來說，在驗證過的地基上繼續打磨，比推倒重來更需要耐心。
在我看來，當下的理想汽車，正用自研芯片、電池和算法，支撐起一臺20萬級產品的體驗，對用戶而言，多一個把需求當回事的選項，總歸是好事。
