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商用車電動化加速發展之下，五菱之光EV乘上時代紅利，銷量快速增長。官方數據顯示，自今年2月上市以來，五菱之光EV累計銷量突破15000輛，位居新能源微客市場第一名。
7月23日，在五菱之光EV用戶嘉年華活動現場，為進一步豐富產品，滿足用戶更加多元的需求，五菱之光EV全新產品-五菱之光EV305km進取型上市，售價5.78萬元。
外觀方面，五菱之光EV305km進取型採用了類似於“K-Car”風格的方盒子造型，封閉式前臉設計，搭配上矩形大燈組、C字形導流槽以及燻黑梯形下格柵，具有一定的運動感。
車身側面，五菱之光EV305km進取型整體造型簡潔方正，可以更好地保證內部空間，再加上新車採用四座佈局，後排座椅均支持純平放倒，後備廂容積較為寬敞。另外，五菱之光EV採用了側滑門設計，車頂配備2070mm行李架，可延展出2.4㎡的額外空間。
車身尾部，五菱之光EV305km進取型的尾門較為方正，尾門門洞面積超1㎡，尾門開啟角度接近90°，最大高度達到1823mm，可以方便大件設備輕鬆裝卸；同時五菱之光EV的尾門門檻高度僅569mm，與膝齊平，用戶裝卸貨物更省力。
車身尺寸方面，五菱之光EV305km進取型的長寬高分別為3685mm/1530mm/1765mm，軸距為2600mm，和五菱之光EV保持一致，整體小巧靈活，比較方便用戶走街串巷。
內飾方面，五菱之光EV305km進取型作為商用車，整體設計偏向簡單實用，不過相比五菱之光 EV仍有所升級，全新的7寸液晶儀表顯示界面更加清晰，新增的倒車影像系統和副駕安全氣囊，進一步保障了用車安全。
同時，五菱之光EV305km進取型還新增主駕上下調節功能，能夠實現六向調節；前門採用全新雙分區大儲物籃，主槽配側邊隔層，用戶收納水瓶、摺疊傘等物品更便利，整體變得更加舒適和人性化。
動力方面，五菱之光EV305km進取型搭載了最大功率為30kW的驅動電機，峰值扭矩80N·m；採用了國內頭部電池廠商提供的電池容量為30.6kWh的電池組，CLTC工況下續航里程可達305km，百公里電耗10.8kWh，能夠滿足單日城配全流程，大幅提升運營效率。
此外，五菱之光EV305km進取型配備對外放電功能，車頭慢充充電口支持220V交流電對外放電，功率可達3.3kw，能夠滿足日常電器使用需求；前排及尾廂配備12V直流電源接口，最大放電功率可達120W，可滿足直播所需的照明設備和小功率電器的使用需求，可以幫助用戶實現“一車多用”，成為輕創業時代的生產力工具。
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