出品 | 搜狐汽車·E電園
攝像、剪輯 | 馬龍
主持人 | 卞士心
編輯 | 蔡欣宇
如果您喜歡戶外，個性強烈，還恰好目前是個雙人小家庭，那您買車的時候肯定也希望這臺車和您一樣有個性有野性吧，那看到這期視頻的朋友們有福了，我身邊這臺沃爾沃EX30 CrossCountry可能正好擊中您的心。
[ ·1· 外觀小野一下 ]
EX30這車也上市有一段時間，是大家的老朋友了，而身邊這臺CrossCountry則是今年的新版型。聽見這個名，穿越國度，那明顯就要野性一點。從外觀也能看出來，格柵黑色塑料板子上刻有各種等高線，主打就是一眼野。
更野的就是上面這個能裝60公斤的大籃子，出去玩放個自行車、皮划艇、露營帳篷甚至求生物品都輕輕鬆鬆，當然這個擴展空間也可以一定程度上擴展這臺車後備廂的侷促。車尾有一個Twin Performance的標識，雙電機版本，等下開開看看動力表現怎麼樣。
[ ·2· 內飾簡約可回收 ]
見到EX30這個車內就兩個形容詞，一是簡約，二是可回收。簡約是指，車內就這一塊屏能顯示信息，儀表屏省略了，HUD省略了，甚至座椅的調節都省略成了一個鈕來控制。這個按鈕第一感覺是新鮮，但實際用起來會需要一定的學習，並且強烈建議停車時多確認下座椅位置，畢竟開起來再調就不那麼方便了。
可回收則是說的車內的材質，EX30車內能明顯感受到什麼叫環保，皮質、織物、回收纖維都充滿著一種對於地球的熱愛。這些質感確實挺新鮮，但是可能和大家想象中的那個貴和高檔，用了不同的詮釋方法。
再來說說這塊唯一的交互渠道，豎置佈局雖然已經比較少見了，但是信息分區做的還是比較清晰。上方是車輛信息，中間是導航，下方是娛樂，還是比較易懂。不過咱就是說這個車機應用屬實稍微有點少，好在是有Carplay，蘋果用戶狂喜。
車內最後聊聊空間，對於EX30這個尺寸車來說，這個議題肯定不是強項。前排頭部兩拳多，足夠用，並且即使座椅大面積採用可回收材料，整體坐起來還是挺舒服的，唯一點小遺憾就是，只有前排還有方向盤有加熱，通風按摩只能缺席了。後排頭部一拳一指表現還行，但腿部就有點難受了，單看一拳空間還可以，但這個坐姿實在是太蹲了，個高的朋友們還是去搶搶前排位置吧。
[ ·3· 動態表現依舊歐洲 ]
如果說剛才內飾用兩個詞來總結，駕駛起來這車就一個詞叫歐洲。首先動力還蠻充沛，比較小一個車配上雙電機，3.7s百公里加速，踩一腳甚至有點躥，不管是城市還是戶外，都足夠撒歡。
但是這臺車最歐洲的點並不是動力，而是底盤。整個就是硬朗，甚至有點小顛，不會是軟軟的純舒適的家用地盤，有意的烘托出了一種比較個性玩樂的氛圍，很有性格。
轉向個人感覺有點偏輕，即使放在轉向力度中間那個檔位還是有點偏輕，不過整體手感十分乾脆，非常直接，是沒有虛位沒有猶豫，讓人開著十分興奮。
[ ·4· 總結 ]
開了一天感覺EX30 CC開起來沒啥問題，有些車內功能還挺好玩的，唯一的小問題就是空間屬實有點小。當然瞭如果這是您第二臺，像我們之前說的純玩樂車，那這臺車絕對還是適合您的。
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