國內首艘深遠海綠色智能技術試驗船“未來”號交付，具備無限航區航行能力

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IT之家 7 月 24 日消息，據深海技術科技太湖實驗室消息，昨日（7 月 23 日），“未來”號深遠海綠色智能技術試驗船歷時六年的科研攻關和設計建造，順利完成命名交付。

據介紹，“未來”號由深海技術科學太湖實驗室及其連雲港中心建設，得到了國家發改委、工業和信息化部、財政部，江蘇省、無錫市和連雲港市等多方的大力支持。中船集團旗下七〇二所、六〇四院、七〇四所、七一一所、七一二所等十餘家單位共同參與技術攻關和配套供貨，中船澄西船舶修造有限公司負責總裝建造，入級中國船級社，船籍港為連雲港。

“未來”號交付後將主要用於執行綠色智能技術中試驗證、深海裝備水面支持保障和海洋科學綜合調查服務等任務，旨在提升船海裝備實海中試驗證能力，打通從技術突破到產品市場應用的梗阻，推動裝備自主創新和數字化轉型，助力行業智能化升級和綠色化發展。

IT之家從深海技術科技太湖實驗室獲悉，“未來”號深遠海綠色智能技術試驗船是一座“移動的海上實驗室”。總長 110.8 米、滿載排水量 7000 噸、最大航速超 15 節、定員 80 人、續航力大於 10000 海里、自持力超 60 天，具備無限航區航行能力。

該船還採用全電力推進系統、雙槳雙舵、艏 / 艉雙側推，配備全航速減搖鰭，具備 DP-2 動力定位能力。與傳統科考船或試驗船相比，其功能更多、用途更廣，且在模塊化、智能化方面實現了創新突破。

功能多樣化：該船配備先進且完備的深海裝備海上試驗與作業保障系統、水下聲學系統、月池系統和多學科、多功能實驗室，甲板作業面積達 1500 平米。具備深海裝備布放回收、運輸儲存，水面水下探測、通信與定位以及試驗指揮調度等功能，能夠滿足各類深海裝備海試驗證、機動搭載與作業保障需求。
全船模塊化：全船採用模塊化設計，空間儲備足，系統可擴展性強，接口通用化程度高，可實現包括髮電機組、配電系統、動力定位系統、智能航行系統、導航雷達、操舵系統、泵組、閥件等便捷的加 / 換裝和多層級動態測試。
系統智能化：該船應用先進的智能技術和信息技術，能夠實現智能航行操控、智能機艙、智能能效等多種智能功能。搭載的自主研發智能信息系統 MarineNet 和動態測試系統，可實現全船數據的採、存、算、管、用，並實現船岸數據的互聯互通。為行業提供了一個開放共享的數字化試驗平臺。