11月7日，全新紅旗H9正式開啟預售，推出豪華MAX、尊貴Ultra、旗艦Ultra、四驅旗艦Ultimate四款車型，預售價格區間32.98-41.98萬元，預售期間提供多重專屬權益。發佈會這次沒有走單會場，改成了“1+7”的形式：總部主場領航，七座城市同步開啟預售。據悉，新車已成為2026年APEC會議官方指定用車，將承擔11月18日至19日深圳APEC會議的出行保障。
作為全新紅旗H9是紅旗品牌首款搭載華為乾崑智能汽車解決方案的旗艦轎車，這臺車真正的變化在供應體系。紅旗第一次把華為乾崑方案整套裝車——鴻蒙座艙HarmonySpace 5、乾崑智駕ADS 5高階版、鯨鰭通信與乾崑車雲，連同域控、音響、屏幕、T-Box與車控一併納入。配置層面同步做了一個動作：雙向16°後輪轉向、閉式空氣懸架、ADS 5高階版三項全部列為全系標配，不設選裝門檻，官方稱之為打破“低配試水、高配選裝”的邏輯。對一臺32.98萬元起售的行政轎車來說，這個組合把智能從高配專屬改成了入場配置。
智駕方面，ADS 5高階版配1顆896線雙光路圖像級激光雷達與3顆補盲高精度固態激光雷達，全車感知硬件40顆。官方數據是120km/h時速下可識別120米外14釐米高的低矮障礙物，雨夜、海霧與逆光場景不降級。功能上覆蓋城區領航輔助NCA的無保護左轉與人車混流、高速NCA，以及無需預先記憶地圖的園區泊車；機械車位與側方窄位可自動泊入，地庫弱網環境靠鯨鰭通信回連。安全側另有全鏈路冗餘架構、9H4M堅甲車身與150km/h爆胎穩行。
座艙方面，16.1英寸3K中控屏居中，兩側分別是10.25英寸儀表與12.3英寸副駕娛樂屏，另有29.4英寸HUD和一塊可拆卸的6.58英寸後排磁吸控制屏。屏幕帶防窺處理，主駕與副駕互不干擾。語音基於MoLA架構的混合大模型，官方稱能聽懂模糊的口語指令。音響為25揚聲器HUAWEI SOUND卓越系列，7.1.4空間音，支持無麥K歌。
舒適性方面，座椅採用全粒面NAPPA真皮包裹，14項電動調節，前後排均帶通風、加熱與按摩；前排扶手箱內集成冷暖冰箱，後排中央扶手設有電動調節按鍵、杯架與雙50W無線充電。靜謐性方面首發“椒圖靜音”聲學方案，全車190餘處聲學材料，另配智能調光隱私玻璃與一鍵隱私模式。
車身尺寸方面，長寬高5230×1955×1515mm，軸距3120mm，比現款增加200mm，官方將其定位為D級行政轎車。軸長比取0.60，後側窗與車身比例設定為1:1.75，為的是後排採光與視野。外觀換成半封閉式進氣格柵，貫穿式U形燈帶配中軸旗標燈，尾燈同為U形貫穿式，配20英寸密幅電鍍輪轂與智能電動電吸門。
底盤方面，後輪轉向的工作方式並不複雜：低速時後輪與前輪反向偏轉，等效於把軸距縮短，所以車長5230mm的車轉彎半徑做到5.35米；高速時同向偏轉，變道併線時車尾跟隨更乾脆。閉式四擋空氣懸架的氣體在封閉系統內循環、不與外界交換，好處是升降響應快，連續調節時不受環境氣壓影響，配合iDCS智能阻尼做毫秒級調整。底盤為全鋁結構，官方稱承重提升30%、顛簸感優化12%。
對紅旗而言，全新紅旗H9的分量並不只體現在配置表，更在於其將D級行政的定位與一套外部智能方案綁在了一起，32.98萬元的起售價則讓它進入了40萬元級豪華轎車的直接競爭區間，有望成為這一價格段的有力競爭者。
來源：澎湃新聞
