【文/觀察者網 高蕾 編輯/趙乾坤】
今年雙11，一些年輕人的購物車裡多了一些不太一樣的東西，不是衣服、家電、保健品，而是一趟給爸媽囤下的旅行。
有博主在社交平臺分享“給爸媽囤旅遊”的經歷，引發網友熱議，有人囤了三峽遊輪旅行產品，有人訂了溫泉酒店，有人給父母單獨報了純玩小團，有人計劃請兩天假陪他們走一走……
據飛豬提供給觀察者網的數據，自今年雙11開賣以來，“帶爸媽出遊”相關內容的搜索熱度同比增長近50%，銀髮人群出行訂單數量同比增長約25%，諮詢父母、老人出行規劃的交互量更是同比暴漲超5倍。
飛豬提供的資料提到，一批適合父母輩的旅行產品在這個雙11賣成了爆款。如吃、住、玩一價全包，“躺”著就能飽覽三峽美景，不趕路、不累人的三峽遊輪，僅重慶新世紀遊輪旗艦店推出的一款通兌船票，銷量就已經突破35000件。首艘國產大郵輪“愛達·魔都號”和第二艘國產大郵輪“愛達·花城號”，也在雙11期間推出優惠套餐，成為許多家庭偕父母出遊的首選。
值得注意的是，不僅在雙11期間，攜程、同程等在線旅行平臺提供的數據顯示，中秋、國慶結束至重陽期間，55歲以上用戶參團度假產品預訂佔比接近七成，同比提升9個百分點；同時預計2026年銀髮旅遊市場規模將突破2萬億元，2028年達到2.6萬億，發展潛力巨大。
視覺中國
多名業內專家對觀察者網指出，年輕人的“孝心經濟”正從物質供養轉向情緒價值的提供，並且正在重構銀髮旅遊的底層邏輯。
北京聯合大學在線旅遊研究中心楊彥鋒向觀察者網表示，銀髮群體最突出的特徵是閒暇時間充裕，出行不受節假日高峰約束，這對旅遊業“削峰填谷”、拉動淡季具有不可替代的作用。老年人收入比較穩定，有退休工資的群體數量不少，旅行時間上也可以承受更長時間，火車專列旅遊、反季節旅遊以及旅居康養產品，正是圍繞這一時間特徵形成的成熟供給。
但銀髮群體的另一面是數字產品適應與信息篩選能力的侷限。楊彥鋒指出，老年人對電子產品、陌生環境的熟悉程度不如年輕人，子女又常常無法陪伴，這就造成了一種錯配。
楊彥鋒回憶，同程旅遊早年組建“百旅會”時，一個核心切口正是針對節假日繁忙的上班族推出“孝心產品”，由年輕人替父母完成產品篩選和下單。很多老年人不知道哪些產品有性價比、哪些產品匹配自己的需求，年輕人為爸媽挑選，本身就是一個非常自然的銷售渠道。部分旅行社為此設置了老年服務標準，配備隨團醫生，對行程節奏、飲食安排、保險防護作出規範，在安全保障上比老年人單獨結伴出遊更具確定性，這也正是打動子女的關鍵所在。
古北水鎮觀察者網
搜索熱度遠高於訂單轉化，是當前“給爸媽囤旅遊”最值得注意的階段性落差。
對此，中國社科院旅遊研究中心金準稱：“這是階段性現象。隨著銀髮經濟政策深化和AI適老服務成熟，這一落差會逐步縮小，‘給爸媽囤旅遊’有望成為旅遊市場的新增長點。”
楊彥鋒則把這一落差直接指向旅行社的專項研發與產品匹配：“有廣泛需求，轉化又不理想，說明專項旅遊產品的匹配還不夠到位，認知不足和轉化不夠，應該在供給側下功夫。”他認為，要從行程規劃、康養需求、行程舒緩度、餐飲合理安排等維度做更細緻的適老化改造，同時在保險和醫療安排上給出讓子女放心的明確方案。老年人退休後還有精神需求，興趣小組、互相交往的主題化設計，也應該在產品裡下功夫。
金準則從決策結構出發，提出了一個更容易被平臺和目的地忽略的短板：子女做決策、父母出行，這種分離結構要求旅遊供給轉向子女遠程定製和多代安全保障。平臺和目的地最容易忽略的是全鏈條無障礙服務的缺失，硬件設施如輪椅容易改善，但缺少醫護聯動和即時響應機制才是核心問題，一旦出現突發事件，平臺和目的地無法有效應對，老人獨自出遊的安全底線會直接受到衝擊。
這一判斷與2026年8月1日起正式實施的《旅行社老年旅遊服務要求》國家標準形成呼應。該標準是國內首部覆蓋老年人跟團遊全流程的國標，要求出行前登記慢性病、緊急聯繫人和常用藥，提醒投保老年意外險，並增設老年接待專員、旅行安全員等崗位，推動銀髮旅遊從“低價同質化”轉向“安全品質化”。
此前，在第四屆中青年學者文旅經濟研討會上，復旦大學文科資深教授、復旦大學老齡研究院院長彭希哲表示，中國老齡化速度快、規模大，未來十年是銀髮旅遊的黃金期，銀髮經濟涵蓋為老年人及備老人群提供的產品與服務，預計2035年規模超過30萬億元。
綜上來看，相關政策與專家的判斷指向同一個方向：銀髮旅遊的擴容不是雙11促銷製造的短期熱度，而是老齡化結構、消費能力提升與政策供給共同作用的長期趨勢。
本文系觀察者網獨家稿件，未經授權，不得轉載。
來源：觀察者網
