11月11日，林肯品牌在北京宣佈，旗下旗艦新能源SUV正式定名為林肯飛行家EX8。官方將這款車定義為百年林肯的首款豪華智擎超混車型，定位8系高端新能源SUV，計劃於2027年上半年上市，更多信息將陸續披露。官方給出的產品內核是“自在”——不必在經典與未來之間取捨，也不必在舒適與自由之間妥協。
命名的三個字符各有指向。E代表新能源，指這是一款按中國用戶需求開發的新能源車型；X代表SUV車身形態，全系標配四驅；8對應8系定位，鎖定高端新能源SUV細分市場。三個字符連起來，其實是一句產品說明：能源形式、車身形態與級別，一次性交代完。
這款車面向的是官方所稱的“老錢新貴”——在既有積累之上仍保持探索欲的一群人。這個人群的偏好有兩條線：一條指向經典、底蘊、品質與格調，一條指向尚未嘗試的生活方式。落到產品上，要求是既要豪華的質感，也要有覆蓋多元路況的能力，以支撐更開闊的生活半徑。
設計上，EX8的靈感來自與林肯同一時代的美學風格Art Deco。這種盛行於20世紀20至30年代的風格以垂直線條、階梯結構與對稱幾何著稱，曼哈頓帝國大廈是代表作品；林肯誕生於同一時期，兩者的美學關聯並不牽強。具體到車上，前格柵延續經典車型Zephyr的縱向線條與秩序感，以更具幾何感的結構重新呈現；車身從Continental的流線中取意，用純平線條勾勒型面；輪轂同樣取法Continental的高定設計，融入幾何圖案與機械質感。
尺寸方面，EX8長寬高分別為5055毫米、1995毫米、1800毫米，另有1790毫米的版本，軸距3010毫米，配21英寸或22英寸輪轂。大五座佈局，把空間留給前後排乘員。尾部採用天地門設計，下門放平後可作座席、裝載平臺，官方也提到垂釣場景——後備廂在這種情況下不再是儲物空間，而是一處可停留的位置。
智擎超混此前有過鋪墊。2023年8月，全新一代林肯航海家強混在成都車展上市；2024年3月，林肯勁擎強混家族亮相，冒險家強混與林肯Z強混同期發佈。到EX8，動力系統的命名改為智擎超混，能源形式也從強混擴展到可油、可電、可增程：日常通勤可用純電，長途由燃油系統兜底，在合理的時速區間內發動機可直接參與驅動。
系統由發動機與三臺電機組成“四擎聯動”，官方稱其動力水平相當於兩臺3.0T V6發動機，並強調性能充沛、駕控精準與從容穩定。對一臺車長超過5米的SUV來說，這套組合要解決的是能源形式的選擇問題，而非單一性能指標。
從已披露的信息看，EX8的節奏是先立定名與設計，再逐步釋放技術與配置——價格、續航、油耗目前均未公佈，要等到上市前後才有答案。對林肯而言，這臺車的分量不在命名本身，而在於把百年設計語言與一套可油可電可增程的系統綁在了一起，2027年上半年的上市節奏，將決定它在中國新能源市場的起點。
來源：澎湃新聞
