2026年上海馬拉松給所有參賽跑者們發送的一則正式郵件，如今在跑圈裡引發了不小的關注和討論。
11月12日中午，上海馬拉松（下稱：上馬）正式公佈了今年選手的參賽號碼以及分區，並且和其他大滿貫賽事類似，通過郵件正式發送給參賽跑者。
而在這封郵件中，上馬今年的“發槍出發安排”讓不少跑者感到有些疑惑，同時也引起了不少討論。
根據上海組委會的安排，今年的分區情況和去年沒有太大差別，除了競速輪椅組特邀選手的S區外，大眾選手設置了A、B、C、D、E等5個區域。
去年的比賽，上馬組委會開啟了分槍出發的機制，而今年則是進行了更精細化的調整——從去年的四槍起跑，最晚7點20分出發，變成了今年的6槍起跑，最晚7點26分出發。
有意思的是，今年的上馬分槍起跑時間和絕大多數賽事選擇“間隔相同時間鳴槍”的分槍起跑方式完全不同——競速輪椅組在6點45分率先發槍之後，第二槍的特邀運動員和A區跑者在7點正出發；此後，第三槍放在4分鐘之後；第四槍則是又間隔了6分鐘，在7點10分發槍；第五槍則是與之前間隔了9分鐘，在7點19分發槍；而最後一槍的E區跑者則是在7點26分發槍。
“第一眼還以為自己看錯了，總感覺這個分槍起跑的間隔時間怪怪的。”“為什麼不是間隔同樣的時間起跑，去年上馬就是間隔10分鐘”“今年人數多了7000人，但是最後一槍的起跑時間只比去年晚了6分鐘，那後面的跑者不是要在跑出去之後堵在路上嗎”……這是上馬在官方郵件發佈之後，得到的跑者反饋，在這些討論中，有一部分跑者認為這樣“感覺怪怪的”分槍方式不僅不能緩解起跑之後的擁堵，反而會使後幾槍出發的參賽跑者在體驗上更糟糕。
作為衝擊雅培世界馬拉松大滿貫（Abbott World Marathon Majors）的最關鍵一年，上馬只有在今年通過大滿貫的考核，才能夠得到世界大滿貫賽事的頭銜。而如今，這樣的分槍起跑方式會不會影響上馬在跑者中的評價？為此，澎湃新聞記者發郵件詢問了大滿貫賽事組委會，而此前為七大世界馬拉松大滿貫賽事（東京、波士頓、倫敦、悉尼、柏林、芝加哥和紐約馬拉松）提供賽道建模支持，並在其中五場賽事的比賽日擔任指揮控制室核心顧問馬塞爾·阿爾滕堡（Marcel Altenburg）對於澎湃新聞記者提出的問題，給出了權威解答。
作為全球大型路跑賽事的首席人群科學顧問，阿爾滕堡透露，此次大滿貫賽事組委會和上馬團隊共同制定的這種“波浪式”（4分鐘、6分鐘、9分鐘和7分鐘）的分槍起跑方式，是科學分析的結果。
“我們為世界馬拉松大滿貫賽事所制定的分槍起跑方法之所以獨特，在於我們計算的目的是在賽道上和終點處能夠達到最佳結果。”阿爾滕堡表示，每10分鐘或每15分鐘起跑一次（各批次人數均等），往往側重於簡單的起跑流程，但可能忽視了對賽道和終點的安排，“憑藉我們在世界馬拉松大滿貫賽事中的經驗以及上馬團隊對於賽道的瞭解，我們能夠做到比單純使用整數更加精細。跑4小時的人數多於跑3小時的，賽道各段寬度不同，全長42.195公里……因此，每10到15分鐘均等分組並非此次上馬的最優解。”
阿爾滕堡在回覆中提到：“跑者成績、跑者人數、賽道每個點的道路寬度、跑者行為（例如有些參賽群體喜歡一起跑來達到特定目標時間）等等這些重要的細節都被納入起跑模型中。通常這些調整對個體跑者來說甚至察覺不到，但對整場賽事而言卻至關重要。”
也正是因為這樣科學嚴謹而且精細化的調整，才能讓今年的上馬在擴容7000人之後，也能僅僅晚了6分鐘就鳴響最後一槍，不至於讓排在後面的跑者等待太久從而破壞參賽體驗。
“從科學角度看，每個批次的特徵完全不同。面前的分區有速度快的跑者，他們會迅速散開，在賽道前幾公里就會逐漸拉開距離；中間分區有更多以相同配速奔跑的跑者，因此很難將他們分散到完全舒適的程度；而最後一兩個分區則完全不同，跑者們的配速可能和前面的分區存在差異。”阿爾滕堡表示，“我們的目的就是無論跑者在何處起跑、所在分區能力差異多大，所有跑者都將獲得同樣出色的體驗。基於我們長期以來的工作，我們制定的是一套高效的起跑方案，使得增加7000名跑者僅多出6分鐘。”
阿爾滕堡強調，這套“波浪式”的分槍起跑原則已經在2024年的巴黎奧運會，以及倫敦、紐約、波士頓和柏林這些大滿貫賽事中使用，此外，包括迪拜和莫斯科的眾多馬拉松賽事也在使用這種方式，“這種分槍起跑方式幫助倫敦和波士頓的賽事降低了20%-30%的賽道擁堵，同時多年來安全地擴大了倫敦和紐約的參賽規模。”
阿爾滕堡告訴澎湃新聞記者，他的算法能夠對“高動態（hypodynamic）”的馬拉松環境進行建模——綜合考量每位跑者的出發時間、配速分佈和賽道瓶頸，從而精準計算出 42.195 公里（26.2 英里）賽道上任意位置在任意時刻的跑者密度。
“在我們合作的3年中，我們一直在馬拉松賽後以及3月的半程馬拉松賽後將預測數據與實際數據進行對比，準確率通常達到98-99%。這些結果進一步幫助我們為未來校準模擬模型。”阿爾滕堡對今年的分槍起跑方式能夠給跑者帶來不一樣的感受，“上馬是一場精彩而特別的賽事，雖然我們借鑑了其他賽事的技術方法，但我們只使用上海特有的數據來模擬上海馬拉松獨特的人群和獨特的賽道。我們相信無論你從前排、中間還是後排出發，都能安全愉快地參賽。”
來源：澎湃新聞
