【文/觀察者網 潘昱辰 編輯/高莘】
據彭博社11月11日報道，奇瑞汽車正計劃在加拿大市場推出一款名為Jaecoo ET的高端跨界SUV。該車型專為加拿大冬季嚴寒氣候環境適配，配備防冰凍門把手、加熱方向盤以及針對冬季優化的電池，視認證進展，計劃於2027年在當地銷售。
Jaecoo ET是在中國及部分海外市場銷售的車型的換標版本，價格尚未確定。該車型搭載寧德時代的電池，滿電續航里程預計約為525km，與特斯拉Model Y標準版和雪佛蘭探界者EV相當。該車還配備有輔助駕駛技術和空氣懸架，並獲得歐洲領先安全測試和評級組織的五星評級。
更重要的是，Jaecoo ET為加拿大的嚴寒冬季環境進行了適配。奇瑞汽車常務副總裁張貴兵表示，在加拿大，方向盤、擋風玻璃和座椅加熱非常重要。
除此之外，奇瑞汽車還計劃在加拿大市場推出更多產品，其中包括一款未具體說明的低成本入門級車型。
奇瑞加拿大品牌經理林賽·柯林斯（Lindsay Collins）表示，奇瑞能夠為加拿大市場推出豐富的產品系列，並希望推出高端產品，以真正展示公司和品牌的實力。
Jaecoo ET彭博社
今年1月，加拿大總理卡尼在訪華期間與中國達成協議，允許最多4.9萬輛中國新能源汽車以低關稅進口，該配額每年遞增。2027年將提升至不超過6萬輛。包括比亞迪、吉利汽車在內的多家汽車製造商計劃利用這一機會，除了抵消其國內市場的銷量放緩外，也為未來進軍美國市場提供了試驗場。
汽車研究公司全球移動出行（Mobility Global）的執行董事邁克·沃爾（Mike Wall）表示，加拿大目前有相當可觀的需求，但對中國車企而言，“最大的獎品”是美國。
目前，高額關稅和技術限制實際將中國電動汽車擋在美國道路之外，且美國立法者正在推動立法使該禁令永久化。但奇瑞高管此前已表達了有朝一日進入美國市場的雄心。
基於此，奇瑞汽車還在考慮在加拿大建廠的計劃。分析人士稱，任何在加拿大生產的決定都將著眼於未來針對美國的出口。
在此之前，奇瑞正專注於做好其在加拿大的首批產品。今年4月，奇瑞汽車帶領近二十名加拿大經銷商代表參加北京車展，同時努力在加拿大建立銷售網絡。其已在大多倫多地區建立了加拿大總部，並計劃在不列顛哥倫比亞省、安大略省和魁北克省三個關鍵省份的主要城市開始分銷。
鑑於2027年不到6萬輛的有限配額，奇瑞加拿大Jaecoo和Omoda品牌的執行副總裁法爾扎德·薩萊希（Farzad Salehi）表示，計劃先在當地建立十幾家經銷商，但已有約40家經銷商與其接洽。
本文系觀察者網獨家稿件，未經授權，不得轉載。
來源：觀察者網
