IT之家 11 月 12 日消息，據新華社昨日報道，中國移動聯合合作伙伴基於 230GBaud（波特）關鍵技術，在骨幹長距 G.652.D 光纖上完成單波 1.6Tb/s 信號的實時傳輸，傳輸距離達到 960 公里，創下中國移動單波 1.6T 傳輸的最長紀錄，這也是業界首個基於 230GBaud 的單波 1.6T 長距傳輸驗證。
2024 年，中國移動剛完成 400G 骨幹全光網的首次規模應用，彼時沿用的主力波特率為 130GBaud。但在面向城域場景的單波 1.2T 現網試驗中，130GBaud 方案被判定與骨幹長距傳輸需求“仍存在較大差距”，中國移動由此將超 200GBaud 確立為重點研發方向。
從 130GBaud 到 230GBaud 的跨越歷時兩年攻關，波特率水平由此進入當前業界前列。作為參照，Ciena 此前發佈的 WaveLogic 6 Extreme 單載波 1.6T 方案的波特率為 200GBaud，主要面向城域距離，更長距離的 800G 傳輸才被視為其適用區間。
波特率提升之所以關鍵，在於它決定了單波信號能在多大程度上“壓縮”進有限的光纖頻譜資源中。
IT之家注：波特率衡量的是每秒傳輸的符號數量，在調製格式不變的前提下，更高的波特率意味著單位時間內承載更多的比特，從而在不額外佔用波長資源的情況下提升單波速率。
此次試驗的另一個約束條件是“常規 G.652.D 光纖”。G.652.D 是當前全球骨幹網中存量最廣泛的單模光纖類型，並非為超高速傳輸專門定製的新型光纖。在常規光纖上跑通 960 公里單波 1.6T，意味著大量已部署的骨幹光纖具備通過設備升級承載 1.6T 的潛力，而非必須依賴光纖重鋪。
這次試驗將 1.6T 的技術能力邊界推入了千公里量級。1.6T 被產業界定位為 400G 之後的下一代速率演進目標，並已在 ITU-T、OIF 等標準組織形成共識，其核心應用場景指向智算中心互聯（DCI）和數據中心之間的長距流量承載。
標準化層面的進展同步推進。2026 年 7 月，中國移動在 ITU-T SG15 全會上主導完成了 T 比特核心標準 G.709.5 的一階段制定，確立了 1.6T 電層的基本技術框架；面向骨幹長距傳輸場景的 1.6T 光層系統標準 G.696.1 也已牽頭啟動制定，本次 960 公里試驗結果將作為該標準研製的實測依據。中國移動同時指出，子載波等關鍵技術路線帶來的光層新型損傷機理及解決方案，仍有待進一步研究。
來源：IT之家
